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#61 Mensagem por srmadruga » 25 Jun 2009, 19:13

Vamos usar o raciocinio lógico?
Vamos ler o projeto?
Construção de pontes?mais pontes?mais pontes?motivo?vai resolver?o trajeto vai diminuir mas o trânsito vai ser o mesmo.(sistema funil)

http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0 ... 05,00.html

Um prefeito queria construir uma ponte e chamou três engenheiros : um alemão, um americano e um brasileiro.
- Faço por US$ 3 milhões - disse o alemão :
- Um pela mão-de-obra,
- Um pelo material e
- Um para meu lucro.

- Faço por US$ 6 milhões - propôs o americano :
- Dois pela mão-de-obra,
- Dois pelo material e
- Dois para mim.
- Mas o serviço é de primeira.

- Faço por US$ 9 milhões - disse o brasileiro.
- Nove ?!? - espantou-se o prefeito: - É demais !!! Por quê ?!?
- Três para mim,
- Três para você,
- E três para o alemão fazer a obra...

- Feito !!!

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ZeitGeist
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#62 Mensagem por ZeitGeist » 25 Jun 2009, 19:36

srmadruga escreveu:Vamos usar o raciocinio lógico?
Vamos ler o projeto?
Construção de pontes?mais pontes?mais pontes?motivo?vai resolver?o trajeto vai diminuir mas o trânsito vai ser o mesmo.(sistema funil)

http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0 ... 05,00.html

Um prefeito queria construir uma ponte e chamou três engenheiros : um alemão, um americano e um brasileiro.
- Faço por US$ 3 milhões - disse o alemão :
- Um pela mão-de-obra,
- Um pelo material e
- Um para meu lucro.

- Faço por US$ 6 milhões - propôs o americano :
- Dois pela mão-de-obra,
- Dois pelo material e
- Dois para mim.
- Mas o serviço é de primeira.

- Faço por US$ 9 milhões - disse o brasileiro.
- Nove ?!? - espantou-se o prefeito: - É demais !!! Por quê ?!?
- Três para mim,
- Três para você,
- E três para o alemão fazer a obra...

- Feito !!!
Quando esta obra estiver concluida, estarão rodando mais de 10x o número de carros que circulam nas marginais hoje :shock: e o custo final da obra vai ter passado dos R$5bi :shock: :(!

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Vlad_Vostok
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#63 Mensagem por Vlad_Vostok » 25 Jun 2009, 23:18

ZeitGeist escreveu:Porra Vlad, isto ai é um croki conceitual :shock:! Os caras não fazem idéia de como deixar uma porra dessas funcional ou prática 8)!
Se serve como ajuda, pense em criar um campo eletromagnetico que consiga levantar uns 800kgs, á uma altura de pelo menos um metro :shock:, não é o projeto dos caras acima, mas seria mais adequedo pelo que foi concebido para ser o veículo :oops: .
Se Tesla estivesse vivo já teriamos avançado e muito na propulsão anti-gravidade.
Fantásticas Invenções de Nikola Tesla, As

A obra aborda as invenções de um dos cientistas da eletricidade, descritas por ele mesmo. Neste livro, Tesla conta como planejava eletrificar o mundo com a energia livre e apresenta ao leitor os frutos de pesquisas de anos, tendo por base sua conferência de Londres, a primeira a respeito do estudo de correntes alternadas de alta freqüência e potenciais elevados. São assuntos de destaque - O moderno programa 'Guerra nas Estrelas'; Os conceitos avançados de Tesla e Marconi para antigravidade, discos voadores e viagem no tempo; As invenções de Tesla; máquinas de pensamento, geradores de ozônio e submarinos elétricos; entre outros.

http://www.cienciamao.if.usp.br/tudo/ex ... olateslaas

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Tricampeão
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#64 Mensagem por Tricampeão » 26 Jun 2009, 17:58

Vlad_Vostok escreveu:Se Tesla estivesse vivo já teriamos avançado e muito na propulsão anti-gravidade.
Manda os links aí pra eu ter o que fazer no final de semana, por favor.

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Vlad_Vostok
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#65 Mensagem por Vlad_Vostok » 26 Jun 2009, 19:10

Tricampeão escreveu:
Vlad_Vostok escreveu:Se Tesla estivesse vivo já teriamos avançado e muito na propulsão anti-gravidade.
Manda os links aí pra eu ter o que fazer no final de semana, por favor.
Fico feliz por se interessar em nova tecnologias.
Antigravity' Propulsion System Proposed
By Bill Christensen

posted: 15 February 2006
11:08 a.m. ET

An 'antigravity' propulsion system was proposed at the Space Technology and Applications International Forum (STAIF) in Albuquerque on Febuary 14 by Dr. Franklin Felber. His new exact solution to Einstein's gravitational field equation gives hope to space enthusiasts that it might be possible to accelerate space craft to speeds approaching that of light without crushing the contents of the craft. If it works, it could be even better than apergy, as described by science fiction writer Percy Greg in 1880.

Dr. Felber's paper states that a mass moving faster than 57.7 percent of the speed of light will gravitationally repel other masses lying within a narrow 'antigravity beam' in front of it. This "beam" intensifies as the speed of the mass approaches that of light.

The paper shows how to use the repulsion of a body speeding through space to accelerate large spacecraft quickly while reducing internal tidal forces that could tear the cargo apart. The paper argues that the payload would "fall weightlessly" in an antigravity beam as it is accelerated to a substantial fraction of light speed.

"Based on this research, I expect a mission to accelerate a massive payload to a 'good fraction of light speed' will be launched before the end of this century," said Dr. Felber. "These antigravity solutions of Einstein's theory can change our view of our ability to travel to the far reaches of our universe."
(From Physicist to present solution)

On the downside, it does not appear that Dr. Felber has published any previous papers in the field of general relativity. Also, the space engineering conference in Albuquerque probably has lower standards for peer review than those at a gravity conference.

Gravity is a favorite source of propulsion for science fiction writers. In his 1880 novel Across the Zodiac, writer Percy Greg refers to a marvelous material called apergy:

I had satisfied myself that only one thing needful was as yet wholly beyond the reach and even the proximate hopes of science...

I needed a repulsion which would act like gravitation through an indefinite distance and in a void - act upon a remote fulcrum, such as might be the Earth in a voyage to the Moon, or the Sun in a more distant journey. As soon, then, as the character of the apergic force was made known to me, its application to this purpose seized on my mind. Experiment had proved it possible, by the method described at the commencement of this record, to generate and collect it in amounts practically unlimited.
(Read more about apergy)

Prior methods for spacecraft propulsion include the bird-like Gansas of Bishop Godwin's 1638 book The Man in the Moone. Next came gunpowder, which was used in the colossal Columbiad launching cannon used in Jules Verne's 1867 novel From the Earth to the Moon. Neither method accelerated travellers to an appreciable fraction of light-speed.

As far as I know, the only real, working example of using large masses for "gravitational propulsion" is the well-known "slingshot" or "gravity assist" method used successfully in the Voyager, Galileo and Cassini programs. Historians of science differ on the source of the idea, but the basic idea was described by science fiction writer Ray Cummings in his 1931 novel Brigands of the Moon (see Ray Cummings' gravity assist).

http://www.space.com/businesstechnology ... avity.html

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#66 Mensagem por Tricampeão » 26 Jun 2009, 19:24

Vlad_Vostok escreveu:
Tricampeão escreveu:
Vlad_Vostok escreveu:Se Tesla estivesse vivo já teriamos avançado e muito na propulsão anti-gravidade.
Manda os links aí pra eu ter o que fazer no final de semana, por favor.
Fico feliz por se interessar em nova tecnologias.
É claro que me interesso. Não me interesso é pelo besteirol que você posta.
Vlad_Vostok escreveu:it does not appear that Dr. Felber has published any previous papers in the field of general relativity. Also, the space engineering conference in Albuquerque probably has lower standards for peer review than those at a gravity conference.

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#67 Mensagem por Vlad_Vostok » 26 Jun 2009, 19:38

Tricampeão escreveu:
Vlad_Vostok escreveu:
Tricampeão escreveu:
Vlad_Vostok escreveu:Se Tesla estivesse vivo já teriamos avançado e muito na propulsão anti-gravidade.
Manda os links aí pra eu ter o que fazer no final de semana, por favor.
Fico feliz por se interessar em nova tecnologias.
É claro que me interesso. Não me interesso é pelo besteirol que você posta.
Vlad_Vostok escreveu:it does not appear that Dr. Felber has published any previous papers in the field of general relativity. Also, the space engineering conference in Albuquerque probably has lower standards for peer review than those at a gravity conference.
É porisso que eu disse . Se Tesla estivesse vivo.... ele estava 100 anos a frente do seu tempo.

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#68 Mensagem por Vlad_Vostok » 26 Jun 2009, 23:05


Flying saucer 'nears US take-off'

It has been called the vehicle of the future and the ultimate way to beat the rush hour commute.
It is the M 200G, otherwise known as a "flying saucer", which is being built by a company in Davis, California called Moller International.

It says the futuristic contraption will go on sale in a few months and hopes to expand production to 250 a year.

Company representatives say it is easy to operate, with plenty of leg room and space for a passenger.

But customers may still have a while to wait.

So far, the flying car's inventor has been hard at work for more than four decades - and despite frequent assurances that success is just around the corner, the vehicle has yet to get anywhere near the mass market.

'Highway in the sky'

Capable of vertical take-off and landing, the craft - so far a one-off prototype - hovers like a helicopter up to 10ft off the ground. Any higher and the driver would need a pilot's licence.

It is the brainchild of Dr Paul Moller, an aeronautics engineer who envisions a "highway in the sky" which he believes could cut conventional commuter traffic in half.

"We have this wonderful natural resource above us," Dr Moller told the BBC.

"Look at the sky above us - how many aircraft do you see? It's a great space that is not being utilised. That is what we plan to use. Cars are finished as a means of getting around. It's only a matter of time."

The flying saucer is powered by eight engines which can run on petrol, diesel or even ethanol.

Dr Moller and his team say they have already conducted more than 200 test flights and say the flying saucer could prove useful to rescue teams as well as landowners.

Faster versions

Moller International has yet to establish which US agency - the Federal Aviation Administration or the Department of Transport - will authorise its use.

It sees the flying saucer as a precursor to the M400 - otherwise known as the "Skycar" - which looks a bit like the Batmobile, also boasts vertical take-off and landing, and can be driven on the road as well as flown through the sky.

The company is currently offering an M400 for sale on its website at between $500,000 and $1m, depending on how many orders it receives.

Dr Moller says the Skycar could be in production within six years or so, and promises a vehicle capable of climbing 6,000ft a minute and travelling at up to 400 miles an hour.

Many promises

But the promise has been made several times before.

In 2003, the US financial watchdog, the Securities and Exchange Commission, filed a case against Dr Moller alleging that he had used "false and misleading statements" when trying to find fresh investors.

One example contained in court documents claimed that in 1997 his company's promotional material had predicted 10,000 sales of a 400-mile-an-hour flying car by 2002, and had promised a stock market listing - and a sharp rise in share prices - which never materialised.

The case was later settled out of court, with the company paying a civil penalty of $50,000.

So If Dr Moller and his magnificent men get their way, the days of dropping in to the shops or the office may not be far away.

But eager amateur aviators may be well-advised not to hold their breath.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6970031.stm
Esse é bem tosquinho , mas vai melhorar :lol: :lol:

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#69 Mensagem por srmadruga » 26 Jun 2009, 23:41

nossa senhora, Vlad-Vostok, você nao tem vergonha de ficar guardando essas merdas no seu PC?

Você percebeu que essa tranqueira é suspendido por cabo de aço? repara no visual do doidão registrando as fotos, resumindo, eles tem titica na cabeça, nao conseguiram superar seus primos com as naves espaciais(E.T´s)

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#70 Mensagem por Vlad_Vostok » 26 Jun 2009, 23:47

srmadruga escreveu:nossa senhora, Vlad-Vostok, você nao tem vergonha de ficar guardando essas merdas no seu PC?

Você percebeu que essa tranqueira é suspendido por cabo de aço? repara no visual do doidão registrando as fotos, resumindo, eles tem titica na cabeça, nao conseguiram superar seus primos com as naves espaciais(E.T´s)
Se vc não gostou do modelo M200x tem o modelo PH - Personal Helicopter , ideal para pequenas
distancias , como por exemplo ir a padaria comer uma porção de ovo de codorna. Acho que é o seu estilo.

:lol: :lol: :lol:

Modelo PH - Personal Helicopter


http://www.youtube.com/watch?v=2W3gamij ... re=related

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#71 Mensagem por srmadruga » 27 Jun 2009, 00:20

Vlad_Vostok escreveu: Se vc não gostou do modelo M200x tem o modelo PH - Personal Helicopter , ideal para pequenas
distancias , como por exemplo ir a padaria comer uma porção de ovo de codorna. Acho que é o seu estilo.

:lol: :lol: :lol:

Modelo PH - Personal Helicopter


http://www.youtube.com/watch?v=2W3gamij ... re=related
Esse vermelho foi aquele que sua tia vendeu pra mim, agora você ainda tem o prata?não é o prata que você usa para ir comprar remédio, é o prata só com um rotor.

fazendo favor,nao consigo mais ter esse papo de doido, vamos parar

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#72 Mensagem por ZeitGeist » 27 Jun 2009, 20:18

Vlad, a solução para o transporte na nossa cidade e como qualquer outra cidade do mundo que esteja albarroada de veículos é o transporte de massas :shock:!
Não adianta você ficar pensando no umbigo, tentando usar soluções alternativas individuais, de individual já tem os carros, que você normalmente vê apenas uma pessoa dentro :oops:.

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#73 Mensagem por Tricampeão » 28 Jun 2009, 08:21

ZeitGeist escreveu:Vlad, a solução para o transporte na nossa cidade e como qualquer outra cidade do mundo que esteja albarroada de veículos é o transporte de massas :shock:!
Não adianta você ficar pensando no umbigo, tentando usar soluções alternativas individuais, de individual já tem os carros, que você normalmente vê apenas uma pessoa dentro :oops:.
Pronto, agora o Vlad vai postar um link falando de um metrô que viaja por worm holes.

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#74 Mensagem por Carnage » 29 Jun 2009, 11:43

http://colunistas.ig.com.br/luisnassif/ ... sao-paulo/
28/06/2009 - 13:11
As aberrações urbanas de São Paulo
Por Andre Araujo


As aberrações em termos de desorganização urbana cometidas em São Paulo nos ultimos 20 anos irão se multiplicar por dez com a revisão do Plano Diretor em curso. Não está havendo uma visão macro da cidade, das consequencias da expansão imobiliaria sobre determinados bairros que não comportam mais adensamento, a crucial questão da circulação de veiculos, da poluição e do equipamento urbano adicional que se requer nas areas adensadas.

Os governos militares criaram a noção de Area Metropolitana, foram criadas nove áreas no Pais, cada qual com um orgão regulador metropolitano bem estruturado. Criaram-se dentro desse processo mecanismos de articulação entre as prefeituras de cada area, Conselhos de Cidades, com uma visão de conjunto, com excelentes resultados, acumulando-se um capital de conhecimentos sobre drenagem, corregos, bacias, vias comuns a varios municipios, fluxos de trafego, saneamento integrado. transportes coletivos, etc Esse esforço e o conhecimento acumulado foram jogados fora, a noção de area metropolitana foi perdida após 1988, em São Paulo, aonde o conceito estava mais avançado, o Governo Covas liquidou com a entidade metropolitana, só não a extinguiu por razões legais.

Regrediu-se então aos planos diretores isolados que por falta de visão macro nada mais são do que autorizações para edificar. Aonde era probidida a edificação vertical, o poder municipal, prefeito + camara negocia com o meio imobiliario a permissividade. A revisão do plano diretor nada mais é que isso.

Voltaremos então ao modelo Vila Olimpia, onde ruas estreitas com casinhas deram lugar a mega edificios de 30 andares, dando para a mesma ruazinha, gerando um trafefo inteiramente incompativel com o entorno. O modelo Vila Olimpia vai se repetir em outros bairros adensados, construe-se muito mais e ponto final, não há qualquer outra providencia no entorno urbano. Esse será o unico resultado dessa revisão malintencionada do Plano Diretor, que já é ruim sem mexer. São Paulo está sem visão de futuro, sem um processo de planejamento real, para valer, com base na vocação da cidade e das necessidades dos habitantes de hoje e de seus filhos e netos. Nada disso está sendo discutido. O negócio é só atender ao setor de construções e acaba ai. A bem da verdade, os quebra galhos urbanos não acontecem só em São Paulo, está se repetindo por todo o Brasil.

A noção de planejamento urbano, com especial atenção às areas metropolitanas, que foi desenvolvida na década de 70 com grandes experiencias como a Emplasa, a Planbel, a Fundrem foi literalmente jogada na lata do lixo, porque esse conceito de visão integrada atrapalha as negociações politicas de balcão que se fazem em cada cidade isoladamente. A politica miuda municipal que veio do modelo da Nova Republica não tem interesse nessas bobagens de urbanistas, é muito melhor operar no varejo de hoje do que pensar nos filhos e netos que habitarão na São Paulo do futuro. Quando se fizer a revisão histórica do Regime Militar de 64-85, coloque-se a seu crédito um avançado processo de planejamento urbano com uma visão estratégica sofisticada, que inclusive embasou a construção dos metrôs de São Paulo e Rio e que foi simplesmente extinta pelos governos sucessores. Hoje as cidades brasileiras, grandes, médias e pequenas estão à dieriva, os planos diretores são apenas matéria prima de negócios imobiliários.

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#75 Mensagem por ZeitGeist » 29 Jun 2009, 11:53

A Vila Olímpia realmente é um problema para quem deseja ir ou voltar nos horários de pico :shock:, tem muita gente que vai trabalhar de carro, eu moro perto da Vila Oliímpia, saindo de Rua Gomes de Carvalho no ponto de ônibus perto do Limelight às 17:30h eu chego em casa perto das 20:00h aqui na Sáude. Isso devido ao grande trãnsito que tem lá :shock:!
As ruas ficam albarroadas de veículos, e quase não tem sinais nos cruzamentos :shock:!

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